Лодка Хантер 350 ПРО

Хантер 350 ПРО – среднеразмерная лодка ПВХ в серии надувных лодок «ПРО». От своей предшественницы, лодки Хантер 330 ПРО, отличается лишь длинной корпуса, при этом ширина лодки осталась такой же. Но, благодаря увеличению длины, лодка получила и другие технические характеристики.

Возросла грузоподъемность лодки, и как следствие ее пассажировместимость. В этой лодке она ограничена четырьмя взрослыми пассажирами и одним ребенком до 12 лет. Плюс к этому, лодка Хантер 350 ПРО изготовлена из ткани плотностью 1050 гр/м.кв., что для многих является не маловажным преимуществом.

Надувная лодка Хантер 350 ПРО со стационарным вклеенным умеренно-килевым дном низкого давления (НДНД) рассчитана на использование с мотором до 15 л.с. с максимальной загрузкой до 600 кг. Предназначена для рыбалки, охоты и активного отдыха на воде небольшой компанией. Выпускается в двух расцветах — комбинированном красно/черном цвете и комбинированном черно/камуфлированном цвете.

Благодаря надувному дну низкого давления НДНД, подготовка лодки для спуска на воду занимает не более 15 минут — достаточно просто накачать надувные отсеки и дно, а так же установить банки и весла. Сборка лодки, так же удивит своей простотой – нужно просто открыть клапана, стравить воздух и свернуть лодку в сумку. В собранном состоянии лодка перевозится в одной сумке, которая изготовлена в виде конверта. Помимо сумки в комплектацию надувной лодки входят : весла длиной 1,6 метра, банки (сиденья из ламинированной водостойкой фанеры толщиной 15 мм.), ножная помпа, ремонтный комплект с тюбиком клея и переходник под клапан.

Транец лодок серии ПРО изготовлен из ламинированной водостойкой фанеры, толщиной 27 мм. На транце со стороны кокпита установлена пластиковая накладка под мотор, с внешней стороны транца установлена деревянная накладка. Так же на транце надувной лодки установлен сливной клапан.

Надувное дно серии лодок «ПРО» — является умеренно-килевым и имеет рабочее давление 0,35 атм. Дно НДНД представляет собой замкнутый и независимый герметичный отсек, который вклеен между баллонами лодки. С внешней стороны надувного дна. установлена специальная жесткая пластина, так называемый «интерцептор», он существенно облегчает выход на глиссирование, и управление лодкой. Конструкция, надувного дна имеет необходимую жесткость и обеспечивает лодке высокие скоростные характеристики, позволяя выходить на глиссирование даже под маломощным мотором.